1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje
1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje
1915 Çanakkale Köprüsü, Türkiye'nin en önemli ulaşım projelerinden biri olarak, son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet vermiştir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprünün sağladığı tasarrufun yıllık toplamda 25,3 milyar lira olduğunu belirtmiştir.
Uraloğlu, köprünün Cumhuriyet’in 100. yılına atıfta bulunan 2 bin 23 metrelik orta açıklığıyla dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olduğunu vurgulamıştır. Bu proje, Türkiye'nin ulaşım altyapısında önemli bir dönüm noktası olmuştur.
Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu ve 365 ile 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile geçiş uzunluğunun 4 bin 608 metreye ulaştığını ifade etmiştir. Ayrıca, köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleleri, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edilmiştir.
Uraloğlu, köprünün tarihi önemine dikkat çekerek, Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleriyle birlikte toplam yüksekliğin 334 metreye ulaştığını belirtmiştir. Bu özellikler, köprüyü sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda bir sembol haline getirmiştir.
Boğaz Geçişi 6 Dakikaya İndi
Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısının sağlandığını kaydetmiştir. Boğaz geçiş süresinin 6 dakikaya düştüğünü belirten Uraloğlu, köprünün akıllı ulaşım sistemleriyle donatıldığını ifade etmiştir.
Proje, Marmara Otoyol Ringini tamamlayan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’nun en kritik geçiş noktasıdır. Bu sayede, ulaşımda sağlanan kolaylık, bölgedeki ekonomik hareketliliği artırmıştır.
Yıllık 25,3 Milyar Lira Tasarruf Sağlıyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan tasarruf sağlandığını vurgulamıştır. Toplamda yılda 25,3 milyar lira tasarruf elde edilmiştir.
Bu projeyle birlikte çevreye zararlı karbon salınımının 81 bin ton azaldığı belirtilmiştir. Böylece, hem ekonomik hem de çevresel açıdan önemli kazanımlar elde edilmiştir. 1915 Çanakkale Köprüsü, Türkiye'nin ulaşım altyapısında bir devrim niteliği taşımaktadır.
