Demiryolu Taşımacılığında Yenilenebilir Enerji Hedefleri ve Sürdürülebilir Ulaşım Politikaları
Demiryolu Taşımacılığında Yenilenebilir Enerji Hedefleri ve Sürdürülebilir Ulaşım Politikaları
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demiryolu taşımacılığının enerji ihtiyacının %35'inin yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılanacağını açıkladı. Bu hedef, sürdürülebilir ulaşım politikaları çerçevesinde belirlenmiştir. Bakan Uraloğlu, COP29 İklim Değişikliği Konferansı'nda önemli açıklamalarda bulundu.
Uraloğlu, taşımacılık faaliyetlerinin artırılması gerektiğini vurguladı. Karbon ayak izinin azaltılması için sürdürülebilir ulaştırma politikalarının uygulanması gerektiğini ifade etti. Bu bağlamda, demiryolu taşımacılığının enerji ihtiyacının %35'inin yenilenebilir kaynaklardan karşılanması hedeflenmektedir.
Yenilenebilir Enerji Hedefleri
Bakan Uraloğlu, 2053 yılına kadar demiryolu taşımacılığının toplam enerji ihtiyacının %35'inin yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılanacağını belirtti. Bu hedefe ulaşmak için çeşitli projeler yürütülmektedir. Yüksek Hızlı Tren ve mevcut hatların elektrifikasyonu gibi çalışmalar, bu hedefin gerçekleştirilmesine katkı sağlayacaktır.
Uraloğlu, milli elektrikli trenin üretildiğini ve raylarla buluşturulduğunu ifade etti. Bu projelerle birlikte, demiryolu taşımacılığının payının artırılması hedeflenmektedir. Ayrıca, karayolu yatırımlarının da göz ardı edilmediği vurgulandı.
Sürdürülebilir Ulaştırma Politikaları
Uraloğlu, sürdürülebilir ulaştırma politikalarının önemine dikkat çekti. Jeopolitik gerilimlerin taşımacılık sürelerini uzattığını ve emisyonların artmasına neden olduğunu belirtti. Bu nedenle, ekonomik faaliyetlerin artırılması ile karbon ayak izinin azaltılması arasında bir denge kurulması gerektiğini ifade etti.
Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı çerçevesinde, tüm ulaşım modlarının entegre edilmesi hedeflenmektedir. Bu yaklaşım, zorluklara karşı dayanıklılığı artırmayı ve yeşil ulaştırma hedeflerini gerçekleştirmeyi amaçlamaktadır.
Elektronik Geçiş Belgesi Projesi
Bakan Uraloğlu, Elektronik Geçiş Belgesi (e-permit) Projesi çalışmalarının başladığını açıkladı. Bu proje, uluslararası karayolu taşımacılığında sınır geçişlerini hızlandırmayı amaçlamaktadır. Dijitalleşmenin emisyonların takibi için kullanılmasının yanı sıra taşımacılıktaki adımların dijital platforma taşınması gerektiği vurgulandı.
Yeşil Dijital Eylem Sonuç Bildirgesi'nin kabul edildiği hatırlatıldı. Bu bildirge, iklim dostu dijitalleşmeyi ve emisyon azaltımını hızlandırmayı hedeflemektedir. Uraloğlu, bu alanda pek çok çalışmanın mevcut olduğunu belirtti.
Denizcilik Sektöründe Yeşil Projeler
Uraloğlu, denizcilik sektöründe sera gazı salınımlarının azaltılması ve yeşil denizciliğin desteklenmesi projesini başlattıklarını ifade etti. Bu proje ile düşük emisyonlu yeni gemilerin inşası ve liman tesislerinde yenilenebilir enerji sistemlerinin kurulması hedeflenmektedir.
Yüksek Gerilim ile Gemi Elektrik Besleme Tesisi'nin Tekirdağ'da devreye alındığı belirtildi. Bu sistem, gemilerin limanda kalış sürecinde emisyonları sıfırlamayı amaçlamaktadır. Uraloğlu, özel sektörün bu konuda ön almasının önemine dikkat çekti.
Küresel Taşımacılık Politikaları
Uraloğlu, Türkiye'nin yük taşımacılığı politikalarını küresel bir bakış açısıyla şekillendirdiğini belirtti. Asya ile Avrupa kıtalarını bağlayan projelerin hayata geçirileceği ifade edildi. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçirilecek demir yolu projesi ile uluslararası yük taşımacılığına katkı sağlanacağı vurgulandı.
Türkiye, kıtalararası ulaştırma koridorlarının sağlıklı bir şekilde işlemesinde kilit taşı görevi görmektedir. Bu bilinçle yatırımlar planlanmakta ve iş birlikleri geliştirilmektedir. Orta Koridor üzerinde yapılan taşımacılıkta yeni güzergah seçenekleri sunulmaktadır.
