Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’un ulaşım sorununu çözmek için 1.4 kilometre yeni metro hattına ihtiyaç duyulduğunu belirtti. Mega projelerle İstanbul'un raylı sistem uzunluğu 394.5 kilometreye çıkacak. Uraloğlu, İstanbul'daki araç sayısının 52 ilimizin toplamından fazla olduğunu vurguladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’un ulaşım sorununu çözmek için 1.4 kilometre yeni metro hattına ihtiyaç duyulduğunu ifade etti. Uraloğlu, “İstanbul’un ulaşım sorununu artık yüzeyden çözmek mümkün değil. Dünyanın önde gelen metropollerinde olduğu gibi, İstanbul’da da daha fazla metro hattıyla ulaşımın büyük oranda yerin altına inmesi lazım.” dedi.
İstanbul’da 16 milyon insan yaşamakta ve yaklaşık 5 milyon 800 bin motorlu kara taşıtı bulunmaktadır. Bu durum, kent içi trafiğini olumsuz etkilemektedir. Uraloğlu, “İstanbul’daki araç sayısı Ankara, İzmir ve Bursa’nın toplamındaki araç sayısından fazladır.” şeklinde konuştu.
Bakan Uraloğlu, yapımı devam eden projeleri tamamladıklarında İstanbul’un raylı sistem uzunluğunu 394.5 kilometreye çıkartacaklarını belirtti. “600 kilometrenin üzerinde bir metro hattı daha yapılması gerekiyor. Bunun şimdiden çok iyi planlanması lazım.” dedi. İstanbul’un ulaşım altyapısına yapılan yatırımların önemine dikkat çekti.
Uraloğlu, “Marmaray, Avrasya Tüneli, İstanbul Havalimanı gibi mega projeleri hayata geçirerek İstanbul’u modern bir ulaşım altyapısına kavuşturduk.” ifadelerini kullandı. Son 22 yılda İstanbul’un ulaşım ve iletişim altyapısı için 1 trilyon 206 milyar lira yatırım yapıldığını vurguladı.
Bakan Uraloğlu, İstanbul’daki bölünmüş yol uzunluğunu 350 kilometreden 795 kilometreye çıkardıklarını belirtti. “3 bin 410 metre uzunluğunda 68 köprüsü vardı, biz köprü sayısını 953'e çıkardık.” dedi. Bu gelişmeler, İstanbul’un ulaşım altyapısını önemli ölçüde güçlendirmiştir.
İstanbul’da 932 metre uzunluğunda sadece 3 tünel bulunmaktayken, 12 tünel daha yapılarak toplam uzunluk 22 bin 406 metreye çıkarılmıştır. Bu tüneller, İstanbul kent içi trafiğine nefes aldırmıştır.
Bakan Uraloğlu, Kuzey Marmara Otoyolu’nun yapım çalışmalarının hızla devam ettiğini belirtti. “Nakkaş-Başakşehir Kesimi, 25 kilometresi ana gövde ve 20 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 45 kilometre uzunluğunda.” dedi. Bu projeler, İstanbul’daki trafik çilesini azaltmayı hedeflemektedir.
Başakşehir Çam Sakura Şehir Hastanesi ile Olimpiyat Stadı’na ulaşımı kolaylaştıracak projeler de hayata geçirilmektedir. Bu projeler, sanayi ve ticaretin gelişmesine katkı sağlayacaktır.
Sarıyer Kilyos Tüneli projesinin İstanbul’da yapım çalışmaları devam etmektedir. Yaklaşık 7 kilometre uzunluğunda olan bu tünel, İstanbul Havalimanı ile iş merkezleri arasında hızlı ulaşım sağlayacaktır. Proje tamamlandığında, mevcut imar yollarına göre mesafeyi 3 km kısaltacaktır.
Uraloğlu, “Sarıyer-Çayırbaşı Tüneli ve Sarıyer-Kilyos Tüneli ile İstanbul Havalimanı’na hızlı ulaşım sağlanacak.” şeklinde konuştu. Bu projeler, İstanbul’un kuzeyindeki mahallelerde yaşayanların ulaşımını kolaylaştıracaktır.
Bakan Uraloğlu, İstanbul’un raylı sistem ağlarının güçlendirildiğini vurguladı. “Asrın projesi Marmaray ve diğer metro hatları ile İstanbul’u modern bir ulaşım ağına kavuşturduk.” dedi. Marmaray, 11 yılda 1 milyar 250 milyon yolcu taşıdı.
Uraloğlu, “Marmaray’ın ya da diğer metro hatlarının yapılmadığını düşünün. İstanbul’da ulaşım nasıl olurdu?” diyerek mevcut sistemin önemine dikkat çekti. Bu projeler, İstanbul’un ulaşım sorunlarını çözmede kritik bir rol oynamaktadır.
İstanbul Havalimanı, Türkiye’yi uluslararası bir aktarma merkezi haline getirmiştir. Uraloğlu, “Eş Zamanlı Bağımsız Üçlü Paralel Pist Operasyonları” uygulamasının 17 Nisan’da başlayacağını duyurdu. Bu sistem, İstanbul Havalimanı’nın kapasitesini artıracaktır.
Uraloğlu, “İstanbul’un geleceği için hepimizin elini taşın altına koyması gerekiyor.” diyerek, İstanbul’un ulaşım geleceğine dair vizyonlarını paylaştı. Bu projeler, İstanbul’un sürdürülebilir ulaşım politikalarını belirlemede önemli bir referans kaynağı olacaktır.