Türkiye'nin Sivil Havacılık Geleceği: 10 Yıllık Stratejik Yol Haritası
Türkiye’nin İlk Ulusal Havacılık Şûrası Tamamlandı
TÜRKİYE’NİN İLK ULUSAL HAVACILIK ŞÛRASI, SİVİL HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN GELECEĞİ İÇİN ÖNEMLİ KARARLAR ALDI. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nda alınan kararları açıkladı. 65 proje ile Türkiye’nin sivil havacılık hedefleri belirlendi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk Ulusal Havacılık Şûrası’nın sonuçlarını kamuoyuyla paylaştı. Şûra, sektörün geleceğini şekillendirecek kararların alındığı önemli bir platform oldu. Uraloğlu, bu süreçte sektörün mevcut durumunu değerlendirdiklerini ve geleceğe yönelik stratejiler geliştirdiklerini ifade etti.
65 Proje ile Sektörün Geleceği Şekillendirildi
Uraloğlu, “Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık” hedefine ulaşmak için 16 ana stratejik başlık altında 65 kısa, orta ve uzun vadeli projeyi belirlediklerini açıkladı. Bu projeler, sektörün altyapısından teknolojik gelişmelere kadar geniş bir yelpazeyi kapsıyor.
Şûra’da alınan kararlar, sivil havacılık sektörünün tüm paydaşlarını bir araya getirerek, ortak akıl ve tecrübe ile hareket etme fırsatı sundu. Uraloğlu, bu projelerin sektördeki gelişmelere büyük katkı sağlayacağını vurguladı.
Havayolu Ulaşımına Artan Talep
Uraloğlu, havayolu ulaşımına olan talebin her geçen gün arttığını belirtti. Modern yaşamın hızla değişen dinamikleri, ulaşımı hayatın ayrılmaz bir parçası haline getirdi. İnsanlar, zamanın sınırlılığı nedeniyle daha kısa sürede daha uzak mesafelere seyahat etme ihtiyacı duyuyor.
Türkiye, 4 saatlik uçuş süresiyle 67 ülkenin merkezinde bulunuyor. Bu avantajlı konum, havacılık sektöründe büyük yatırımlar yapılmasını sağladı. Uraloğlu, 2002 yılından itibaren yürütülen hava ulaşım politikaları ile Türkiye’nin havacılık alanında dünya arenasında parlayan bir yıldız haline geldiğini belirtti.
Yolcu Sayısında Büyük Artış
Uraloğlu, 2002 yılında iç ve dış hatlarda seyahat eden yolcu sayısının 34 milyon olduğunu, 2024 yılında bu sayının 230 milyonun üzerine çıkacağını açıkladı. Ayrıca, havayolu işletmeleri ve hava aracı sayısında da büyük artışlar kaydedildi.
Sektörün cirosunun 2,2 milyar dolardan yaklaşık 30 milyar dolara ulaştığını belirten Uraloğlu, bu büyümenin devam edeceğini ifade etti. Havalimanı sayısının da artarak 60’a ulaşması hedefleniyor.
İstanbul Havalimanı’nın Başarısı
İstanbul Havalimanı, Avrupa’nın en yoğun havalimanı olma yolunda ilerliyor. 2024 yılında 80,1 milyon yolcu ağırlaması bekleniyor. Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın kargo taşımacılığında da Avrupa’nın zirvesinde yer aldığını vurguladı.
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın hem yolcu hem de kargo taşımacılığında küresel aktarma merkezi olma konumunu güçlendirdiğini belirtti. Ayrıca, yeni uygulamalarla havalimanının kapasitesinin artırılacağı müjdesini verdi.
Teknolojik Gelişmeler ve Yerli Üretim
Uraloğlu, havacılık sektöründe teknolojinin hızla geliştiğini ve yerli üretimin önemini vurguladı. Yerli ve milli olarak geliştirilen yazılım ve cihazların kullanımı, sektördeki rekabeti artırıyor. Uçuş operasyonlarında yerli teknolojilerin kullanılması, dışa bağımlılığı azaltıyor.
Uraloğlu, Türk mühendislerince geliştirilen yerli sivil gözetim radarlarının da sektörde önemli bir yer edindiğini belirtti. Bu tür yenilikçi adımlar, Türkiye’nin havacılık alanındaki hedeflerine ulaşmasında büyük rol oynayacak.
10 Yıllık Stratejik Yol Haritası
Bakan Uraloğlu, Ulusal Havacılık Şûrası sayesinde sivil havacılık sektörü için 10 yıllık stratejik yol haritasının temel taşlarını belirlediklerini ifade etti. Bu hedefler, sektörün uluslararası arenada söz sahibi olmasını sağlayacak.
Uraloğlu, “Hep birlikte daha güçlü, daha rekabetçi ve daha yenilikçi bir sivil havacılık sektörü inşa edeceğiz.” diyerek, geleceğe yönelik kararlı adımlar atacaklarını belirtti.
