Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın 2025 Yılı Bütçesi: 2 Trilyon 295 Milyar Lira Yatırım
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın 2025 Yılı Bütçesi: 2 Trilyon 295 Milyar Lira Yatırım
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'nda 2025 yılı bütçesini sundu. 2 bin 667 projeye 2 trilyon 295 milyar lira yatırım yapılacak.
Yatırım Portföyü ve Projeler
Bakan Uraloğlu, yatırım portföyünde bulunan 2 bin 667 projeye 2 trilyon 295 milyar lira yatırım gerçekleştireceklerini bildirdi. “28 ilimizde toplam yatırım tutarı 112 milyar lira olan 50 projeyi tamamlayarak vatandaşımızın hizmetine sunduk.” dedi. Ayrıca, demiryolu hat uzunluğunu 2028’de 17 bin 287 kilometreye çıkarmayı hedeflediklerini belirtti.
Uraloğlu, “2028 yılına kadar mevcutta devam eden 3 bin 92 kilometre hızlı tren hattımızı tamamlamayı planlıyoruz.” ifadelerini kullandı. Bu projeler, Türkiye'nin ulaşım altyapısını güçlendirmek ve vatandaşların ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla hayata geçirilmektedir.
Hızlı Tren ve Demiryolu Gelişmeleri
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, demiryolu sektörüne ilişkin açıklamalarda bulunarak “Ülkemize kazandırdığımız Hızlı Trenler ile bugüne kadar toplam 92 milyon yolcu taşınmıştır.” dedi. Hızlı tren projeleri, Türkiye'nin ulaşım ağını genişletmekte ve seyahat sürelerini kısaltmaktadır.
Uraloğlu, “Ankara-İzmir hızlı demiryolu hattı sayesinde 824 kilometre olan mevcut hat uzunluğu 505 kilometreye düşerek, 14 saatlik seyahat süresi yaklaşık 3,5 saate inecektir.” şeklinde konuştu. Bu tür projeler, hem yolcu konforunu artırmakta hem de ekonomik katkı sağlamaktadır.
Karayolu ve Hava Yolu Yatırımları
Bakan Uraloğlu, karayolu yatırımları hakkında bilgi vererek, “Bölünmüş yollar ülkemizin yol ağının yüzde 43’ünü oluşturmakta, yol ağımızda hareket eden trafiğin ise yüzde 83’üne hizmet vermektedir.” dedi. Bu yatırımlar, trafik güvenliğini artırmakta ve ulaşım sürelerini kısaltmaktadır.
Hava yolu yatırımları da dikkat çekmektedir. Uraloğlu, “2025 yılında yurt içi uçuş frekans sayımızı yüzde 10 artırıyoruz.” açıklamasında bulundu. Bu durum, Türkiye'nin havacılık sektöründeki büyümeyi desteklemektedir.
Çevre Dostu Projeler ve Emisyon Azaltımı
Uraloğlu, “Kurumsal karbon ayak izi hesabını yapan ilk Bakanlık olarak sadece Marmaray projemizde 62 milyon ton karbon emisyonu azaltımı sağladık.” ifadelerini kullandı. Bu tür projeler, çevre dostu ulaşım sistemlerinin geliştirilmesine katkı sağlamaktadır.
Türkiye, 2053 net sıfır emisyon hedefi doğrultusunda, karayolu taşımacılığındaki yıllık yük payını azaltarak demiryolu taşımacılığını artırmayı hedeflemektedir. Bu vizyon, gelecekte sürdürülebilir ulaşım sistemlerinin oluşturulmasına yardımcı olacaktır.
Uluslararası İş Birlikleri ve Lojistik Gelişmeler
Uraloğlu, “Kalkınma Yolu kapsamında ülkemizden geçen 2 bin 94 kilometre demiryolu bağlantısı için 727 kilometre yeni hat, 923 kilometre karayolu koridoru içinse 331 kilometre yeni otoyol yatırımı planladık.” dedi. Bu projeler, uluslararası ticaretin geliştirilmesine katkı sağlamaktadır.
Türkiye, Asya, Avrupa ve Afrika kıtalarını birleştiren stratejik bir konumda yer almaktadır. Bu durum, ülkenin lojistik merkezi olma hedefini desteklemektedir.
Sonuç ve Gelecek Hedefleri
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın 2025 yılı bütçesi, Türkiye'nin ulaşım altyapısının güçlendirilmesi ve modernizasyonu için önemli bir adım olarak değerlendirilmektedir. Bakan Uraloğlu, “2028’de bölünmüş yol ağımızı 31 bin 250 kilometreye çıkaracağız.” şeklinde konuştu.
Bu hedefler, Türkiye'nin ulaşım alanındaki büyüme ve gelişimini sürdüreceğini göstermektedir. Gelecek yıllarda, ulaşım altyapısındaki bu yatırımların, ekonomik büyümeye ve sosyal gelişime katkı sağlaması beklenmektedir.
